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大事記盤點,2018電機行業幾個最
來源: | 作者:pmo9396f1 | 發布時間: 2019-01-02 | 751 次瀏覽 | 分享到:
時間是一種奇妙的東西,自始至終都在長跑。不知不覺,2018年已經正式結束了。但我們回顧一下,依然可以總結出過去一年發生的一些事情。其中有些事情對整個電機行業來說有著深遠意義,或者是為行業帶來新的發展方向。
那么,2018年又發生了哪些令人印象深刻的事件呢?今天小編為大家盤點了2018年中國電機行業十宗‘最’,以饗讀者。
最明智大洋電機巨資參股HT公司
大洋電機(002249)2018年1月17日午間發布公告稱,公司以新能源汽車動力總成研發應用為契機,在2016年投資巴拉德動力系統公司后開始逐步實施氫能產業資源整合,對氫能未來的發展前景特別是在新能源汽車動力電池系統和儲能的應用充滿信心及期待。
為尋求解決氫能儲運瓶頸方式,促進氫能利用走向實用化、規模化,加快氫燃料電池的推廣應用,同時完善公司在氫燃料電池產業鏈的戰略布局,公司決定與全球氫氣儲運技術領導者之一的Hydrogenious Technologies GmbH(簡稱‘HT’公司)簽署《投資協議》,以增資及認購可轉債的方式合計出資650.38萬歐元參股HT公司。本次投資后,如可轉債全額轉股,公司將累計持有HT公司10.20%的股權。


最技術:中國永磁推進電機裝入核潛艇
央視節目在介紹未來國產非核動力航母將直接采用電磁彈射系統的話題時,突然話鋒一轉,稱來自中國海軍的好消息:中國海軍已經接收了一艘新型核潛艇,該艇研制歷時5年時間,采用了無軸泵推技術。并稱,該艇被廣泛認為是新一代的095型核潛艇。之所以能成功采用無軸泵推技術,讓中國核潛艇的噪音水平超越美俄,就是采用了馬偉明院士團隊的綜合電力技術。

駐三亞的潛艇部隊裝備有俄制636M型常規潛艇,一艘“基洛”艇疑似安裝永磁電機進行試驗。


中船重工在開發布會是稱,堅持興裝強軍打造國之重器,自主設計、自主建造、自主配套的首艘國產航母相繼提前實現下水、動車、泊試等重大節點,總建造量超額完成年度目標。擁有自主知識產權的永磁推進電機首次裝艇應用并一次動車成功。


最規模:千畝永磁電機產業園將落戶廈門


作為我國六大稀土集團之一的廈門鎢業,將于今年在灌口建設一個占地1000畝的永磁電機產業園,力爭在年底動工,助力廈門市新材料產業發展。

                                                      產業園規劃圖
當前,廈門市的新材料產業已逐步發展成以鎢材料、鋁箔、新能源及電子信息材料、碳纖維復合材料、功能橡膠、特種玻璃等十多個品種為主導的新材料產業集群,效應日益凸顯,形成了“以有色金屬及合金、先進高分子材料為主,光電信息材料、節能與新能源汽車材料、先進碳納米材料集聚發展”的產業格局。去年,全市新材料產業產值達555.7億元,同比增長23.3%。


最嚴格:工信部:電機能效將是重點監察對象


2018年3月6日,為貫徹落實《節約能源法》和《工業節能管理辦法》,充分發揮節能監察的監督保障作用,持續提升工業能效和綠色發展水平,助推工業經濟高質量發展,依據《工業綠色發展規劃(2016-2020年)》,制定本計劃。 


重點用能產品設備能效提升專項監察。按照《中小型三相異步電動機能效限定值及能效等級》(GB18613-2012)、《高壓三相籠型異步電動機能效限定值及能效等級》(GB30254-2013)、《三相配電變壓器能效限定值及能效等級》(GB20052-2013)、《清水離心泵能效限定值及節能評價值》(GB19762-2007)、《通風機能效限定值及能效等級》(GB19761-2009)、《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》(GB19153-2009)等國家標準,對電機、變壓器、水泵、風機、空壓機等主要用能產品設備生產企業實施專項監察,會同有關部門依法督促企業停止生產達不到強制性能效標準限定值的低效產品(重點核查2016-2017年專項監察未覆蓋企業)。 
  
各地工業和信息化主管部門和節能監察機構要規范工業節能監察工作程序和執法行為,加大執法檢查力度,嚴厲查處各類違法違規用能行為,對拒不整改或整改不到位的,依法予以處罰。請各地于6月底前將2017年違規企業整改落實情況專項監察結果報工業和信息化部




最憋屈:三一電機被罰65萬余元



北京三一電機系統有限責任公司因未申請取得生產許可證而擅自生產列入目錄的防爆電機,被北京市昌平區質量技術監督局出具了京(昌)質監罰字〔2018〕9號行政處罰決定書。

決定書顯示,2017年9月18日,昌平區質量技術監督局接北京市質量技術監督局產品質量監督處關于燃氣灶具防爆電氣產品獲證企業技術檢查有關情況的通報(京質監產監函[2017]23號),北京三一電機系統有限責任公司生產的掘進機用隔爆型三相異步電動機、泵用隔爆型三相異步電動機、礦用隔爆型三相永磁同步電動機等防爆電機疑似涉嫌防爆電氣無證生產。


2017年10月30日,北京市昌平區質量技術監督局執法人員在該單位成品庫西南側發現掘進機用隔爆型三相異步電動機、采煤用牽引隔爆型三相異步電動機、泵用隔爆型三相異步電動機共7款17臺,分別是掘進機用隔爆型三相異步電動機(YBUD132/75)5臺;掘進機用隔爆型三相異步電動機(YBUS160)3臺;泵用隔爆型三相異步電動機(YBQYS90-4)2臺;泵用隔爆型三相異步電動機(YBRB2-200-4)2臺;掘進機用隔爆型三相異步電動機(YBUS410-4)2臺;泵用隔爆型三相異步電動機(YBRB110-4)2臺;掘進機用隔爆型三相異步電動機(YBUD-260)1臺。執法人員依法采取了查封行政強制措施。


經北京市昌平區質量技術監督局查明,北京三一電機系統有限責任公司未申請取得生產許可證而擅自生產列入目錄的防爆電機產品,共七種產品17臺,貨值金額434,277.65元。


最實力:首臺EPR三代核電機組并網發電


2018年6月29日,東方電氣參與研制的全球首臺EPR三代核電機組,世界上單機容量最大的臺山1號核電機組(1750MW)并網發電 ,標志著東方電氣在大容量、高參數核電機組制造領域再次刷新紀錄,登頂業界高峰。

1750MW汽輪發電機組是世界上最大容量的汽輪發電機組,制造難度大,質量要求高。東方電氣克服困難,2008年2月開始項目啟動,2011年12月首個汽輪機凝汽器模塊開始交付,先后完成汽輪機高中壓模塊、低壓模塊、汽水分離再熱器的制造,并于2013年8月完成了發電機廠內型式試驗及交付,標志世界最大容量的汽輪發電機組研制全面成功。


在現場安裝階段,東方電氣組織精兵強將,精心配合安裝,一號汽輪發電機組于2017年7月一次通過非核沖轉,2018年6月核蒸汽沖轉一次成功,最終迎來一次并網成功。




最豪氣:臥龍電氣南陽防爆新廠投產


2018年10月12日上午,臥龍集團在河南南陽舉辦臥龍電氣南防集團新廠區投產儀式暨全球電機產業高峰論壇。這是一場全球最大防爆電機生產基地的落成典禮,也是一次全球電機行業的重要聚會,吸引行業專家、全球500強企業和大型央企、民企在內的500多名國內外嘉賓到場。

臥龍電氣南陽防爆新廠區項目是河南省重點項目,同時也被國家工信部列入智能制造應用新模式示范工程項目;該項目總投資11億元,占地414畝,新建廠房及配套設施約14萬平方米,預期可實現銷售收入50億元,利稅8億元。


該項目是根據臥龍“全球電機NO.1”的戰略目標,定位國際先進智能制造水平,學習歐洲先進設計理念和工藝布局而建設的具有自主知識產權的高端電機智能制造數字化工廠。


建設內容包括TEFC高壓防爆電機項目、NEMA和WE3產業化項目、承接GE大型發電機和同步機項目、承接歐洲產能轉移項目等;項目達成后,企業的生產規模將從中國第一提升至世界第一,成為全球最大的防爆電機、項目電機科研中心和生產基地。




最先進:投資總額達2.2億元的“玩意兒”


江蘇大中電機建設成為我國電機行業首個智能制造車間。大中電機的智能制造項目總投資2.2億元,項目采用的核心智能制造裝備均是行業內最先進的,致力建成擁有自主知識產權的集沖壓、有繞組鐵心、金加工、整機裝配等多個關鍵工藝流程的超高效節能電機制造數字化車間。

近日,智能制造項目金加工車間6條生產線已全部上線投入使用。以前,金加工車間幾道工序需要4名人工同時操作,每生產一個電機中心軸需要20分鐘,現在只需一名工人操作機器人,8分鐘就能下線一根中心軸。




最露臉:永磁盾構機無障礙運行3.6公里


“2016年8月3日,全球首臺采用永磁電機驅動的盾構機首次在武漢地鐵27號線成功始發,標志著在盾構機節能技術研究上,中國已處于行業領先地位。”
兩年前的歡呼聲仿佛還在耳邊,而這臺承載著株洲電機人無數心血與期待的盾構機已運行超過3.6公里,全套8臺永磁主驅動電機更是全程無障礙運行,得到了客戶的高度認可。


永磁同步電機效率高,其能效等級高于IE3和國標2級,假設永磁同步電機比同功率異步電機效率高3%,刀盤按1000kW功率計,則永磁同步電機每小時可省電30度,如果以刀盤一天工作8小時計算,則掘進機每個工作日省電240度,每天可至少節約500元。 




摘選自:高效電機及系統節能

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